新聞：南京正丁醇本地生產(chǎn)廠家
新能源汽車，尤其是電動(dòng)車，他們的價(jià)格比一般燃油汽車高?？墒牵履茉雌囋谫?gòu)買的時(shí)候就免購(gòu)置稅，另外還可以到和一些地方3000元到5萬(wàn)元不等的補(bǔ)貼。優(yōu)惠過(guò)后，一款新能源汽車的價(jià)格已經(jīng)很接近一輛能源汽車。至于新能源汽車的尾氣排放稅？一些常委則提出，該項(xiàng)法案的征稅對(duì)象僅針對(duì)汽車產(chǎn)生的尾氣，對(duì)于新能源汽車、電動(dòng)車等不產(chǎn)生尾氣的車型，不應(yīng)在征稅范圍內(nèi)。雖然，今次的法案還只是一個(gè)提案，沒(méi)有終確定，但已經(jīng)釋放了要對(duì)汽車尾氣進(jìn)行征稅的強(qiáng)烈。

瘋子:
—主推力原料市場(chǎng) 

（1）己內(nèi)酰胺  近幾年作為錦綸纖維原料的原料，備受到下游終端市場(chǎng)的關(guān)注，業(yè)內(nèi)人士也將更多的關(guān)注整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展動(dòng)態(tài)。己內(nèi)酰胺的分析我們要從兩方面進(jìn)行：一、中石化掛牌價(jià)以及結(jié)算價(jià)，這是一個(gè)具有標(biāo)志性的指引。月初月末時(shí)，是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中波動(dòng)比較的時(shí)間段，主要原因就是其掛牌價(jià)和結(jié)算價(jià)的出現(xiàn)。另外，自2017年起，福建申遠(yuǎn)己內(nèi)酰胺的新投產(chǎn)問(wèn)世以來(lái)，引來(lái)業(yè)界各方人士的關(guān)注，同時(shí)申遠(yuǎn)己內(nèi)酰胺亦采用掛牌結(jié)算模式。二、民企的價(jià)格，己內(nèi)酰胺市場(chǎng)民企的報(bào)價(jià)不一，北方地區(qū)報(bào)價(jià)偏低，加之民企檢修較為，這將導(dǎo)致場(chǎng)內(nèi)供貨時(shí)緊時(shí)松，價(jià)格上下浮動(dòng)。如下圖所示，民企己內(nèi)酰胺2017-2018年價(jià)格走勢(shì)圖，有斷崖式下跌，也有持續(xù)式攀升。截止目前，中石化己內(nèi)酰胺掛牌價(jià)執(zhí)行17100元/噸，3月份結(jié)算價(jià)執(zhí)行16900元/噸，民企液體貨源主流意向出貨價(jià)格參考16800-17000元/噸承兌。
新聞：南京正丁醇本地生產(chǎn)廠家
推動(dòng)成果的轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，是促進(jìn)重大專項(xiàng)科技成果“落實(shí)、落地”的重要舉措。陳傳宏表示，“要探索建立利用財(cái)政資金撬動(dòng)社會(huì)資本、通過(guò)市場(chǎng)化手段加速重大專項(xiàng)成果轉(zhuǎn)化的新機(jī)制?！薄扒藙?dòng)多方資源和力量充分融合，讓全社會(huì)共贏、共享科技進(jìn)步的紅利?！笨萍疾扛辈块L(zhǎng)黃衛(wèi)認(rèn)為，目前我國(guó)在科技領(lǐng)域的投入尚顯薄弱，社會(huì)資本的投入程度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。讓更多的社會(huì)資金和資本，進(jìn)入的重大科技研發(fā)項(xiàng)目中，有利于支撐起我國(guó)科技強(qiáng)國(guó)的建設(shè)。
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這種可以將貨物運(yùn)送到很多車輛無(wú)法到達(dá)的地方。在救災(zāi)的時(shí)候，特別是一些由于塌方而無(wú)法到達(dá)的地方，利用就能完成對(duì)生存必需品的投遞。比如在2008年汶川地震的時(shí)候，如果有這種加入到物流系統(tǒng)中，那么災(zāi)民當(dāng)天就可以外界運(yùn)輸進(jìn)來(lái)的大量物資，而不需要靠人力一包包往里搬運(yùn)。這樣不僅大大提高了效率，而且更加節(jié)約物流成本。無(wú)人駕駛讓司機(jī)消失我們?cè)谏钪薪?jīng)常會(huì)遇到一個(gè)問(wèn)題，那就是在異地打車的時(shí)候連出租車司機(jī)都不知道你想要去的地方在哪里。

綜合來(lái)看，己內(nèi)酰胺和切片的價(jià)格作為錦綸纖維的直接成本，小幅度的波動(dòng)也將直接牽扯到錦綸纖維的利潤(rùn)點(diǎn)，縱觀2017—2018年季度，錦綸纖維企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)尚可，雖時(shí)有虧損但基本處于微利。2017年是所有化纖產(chǎn)品的走勢(shì)向好的一年，不管是原材料還是其他輔助材料都在漲價(jià)，而錦綸纖維廠家利潤(rùn)面卻以保本經(jīng)營(yíng)為主，如圖3所示，2018年季度，錦綸DTY70/24均利潤(rùn)保持在300元/噸左右，較上一季度利潤(rùn)增長(zhǎng)49%。利潤(rùn)面的增長(zhǎng)給錦綸纖維企業(yè)帶來(lái)利好消息，但是成本支撐壓力較大，錦綸纖維廠家必須密切關(guān)注原料市場(chǎng)的走勢(shì)。

   新聞：南京正丁醇本地生產(chǎn)廠家    
與國(guó)內(nèi)模具廠大多采取以鉗工為主或鉗工包干的生產(chǎn)組織模式不同，歐模具生產(chǎn)廠家是靠先進(jìn)的工藝設(shè)備和工藝路線確保零件精度和生產(chǎn)進(jìn)度。歐美模具企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)管理，使其生產(chǎn)的大型、精密、復(fù)雜模具，對(duì)促進(jìn)汽車、電子、通訊、家電等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起了極其重要的作用，也給模具企業(yè)帶來(lái)了良好的經(jīng)濟(jì)效益。美國(guó)模具行業(yè)美國(guó)現(xiàn)有約7000家模具企業(yè)，15人以下占60%，15-50人占30%。由于工業(yè)化的高度發(fā)展，美國(guó)模具業(yè)早已成為成熟的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，處于世界前列。 
     日前，連云港灌南縣發(fā)布化工企業(yè)關(guān)停名單公示（公示期間，自2019年1月11日至2019年1月17日。如對(duì)關(guān)停企業(yè)有任何異議，請(qǐng)向縣經(jīng)信局反映。）根據(jù)《連云港市化工企業(yè)“四個(gè)一批”專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案的通知》（連政辦發(fā)〔2017〕2號(hào)）文件及市委、市要求，灌南縣深入推進(jìn)落實(shí)化工企業(yè)關(guān)停工作，在一下，縣經(jīng)信局、縣環(huán)保局、縣安監(jiān)局和相關(guān)園區(qū)開(kāi)展了多次聯(lián)合行動(dòng)綜合來(lái)看，己內(nèi)酰胺和切片的價(jià)格作為錦綸纖維的直接成本，小幅度的波動(dòng)也將直接牽扯到錦綸纖維的利潤(rùn)點(diǎn)，縱觀2017—2018年季度，錦綸纖維企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)尚可，雖時(shí)有虧損但基本處于微利。2017年是所有化纖產(chǎn)品的走勢(shì)向好的一年，不管是原材料還是其他輔助材料都在漲價(jià)，而錦綸纖維廠家利潤(rùn)面卻以保本經(jīng)營(yíng)為主，如圖3所示，2018年季度，錦綸DTY70/24均利潤(rùn)保持在300元/噸左右，較上一季度利潤(rùn)增長(zhǎng)49%。利潤(rùn)面的增長(zhǎng)給錦綸纖維企業(yè)帶來(lái)利好消息，但是成本支撐壓力較大，錦綸纖維廠家必須密切關(guān)注原料市場(chǎng)的走勢(shì)
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2017年1月6日11:00-13:30，2016(第七屆)高工金球獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮將在高工LED年會(huì)閉幕式大會(huì)期間盛大舉行。這是高工LED金球獎(jiǎng)評(píng)選走過(guò)的第7個(gè)年頭。2016年度高工LED金球獎(jiǎng)評(píng)選以“尋找新時(shí)代的中堅(jiān)力量”為主題，從7月15日開(kāi)啟報(bào)名通道以來(lái)，參選產(chǎn)品/案例達(dá)132個(gè)，超過(guò)100家企業(yè)報(bào)名參與。參與企業(yè)覆蓋LED全產(chǎn)業(yè)鏈。截止截止日，金球獎(jiǎng)累計(jì)數(shù)51603。根據(jù)本年度金球獎(jiǎng)的評(píng)選流程，入圍企業(yè)將在2017年1月5日-6日高工LED年會(huì)期間，接受到場(chǎng)參會(huì)嘉賓的現(xiàn)場(chǎng)。
汽車強(qiáng)國(guó)一定是汽車零部件強(qiáng)國(guó)，零部件產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力代表該國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的綜合水，其重要性不言而喻。北京時(shí)間1月11日，由汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和汽車工程研究院組織的《汽車零部件藍(lán)皮書(shū)（2017）》工作啟動(dòng)會(huì)在北京汽車工業(yè)協(xié)會(huì)正式召開(kāi)。汽車零部件產(chǎn)業(yè)是汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)的基礎(chǔ)，是推動(dòng)汽車工業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力。放眼全球，汽車強(qiáng)國(guó)一定是汽車零部件強(qiáng)國(guó)，零部件產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力代表該國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的綜合水，其重要性不言而喻。
龐大的新能源車市場(chǎng)，意味著龐大的車用電池用量。一般而言，純電動(dòng)車的車用電池會(huì)在蓄電力降至七成左右時(shí)汰換，使用期限大約是五至七年不等；因應(yīng)及將到來(lái)的車用電池汰換潮，部下發(fā)《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》，規(guī)定自2017年7月1日起施行回收辦法。根據(jù)規(guī)定，擁有開(kāi)發(fā)新能源汽車資格的廠商方可生產(chǎn)新能源汽車，且須負(fù)責(zé)新能源車生產(chǎn)之管理、各式認(rèn)證申請(qǐng)、確保合格、售后服務(wù)等。售后服務(wù)須包括產(chǎn)品質(zhì)保，包括電池等零組件的回收機(jī)制。
綜合來(lái)看，己內(nèi)酰胺和切片的價(jià)格作為錦綸纖維的直接成本，小幅度的波動(dòng)也將直接牽扯到錦綸纖維的利潤(rùn)點(diǎn)，縱觀2017—2018年季度，錦綸纖維企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)尚可，雖時(shí)有虧損但基本處于微利。2017年是所有化纖產(chǎn)品的走勢(shì)向好的一年，不管是原材料還是其他輔助材料都在漲價(jià)，而錦綸纖維廠家利潤(rùn)面卻以保本經(jīng)營(yíng)為主，如圖3所示，2018年季度，錦綸DTY70/24均利潤(rùn)保持在300元/噸左右，較上一季度利潤(rùn)增長(zhǎng)49%。利潤(rùn)面的增長(zhǎng)給錦綸纖維企業(yè)帶來(lái)利好消息，但是成本支撐壓力較大，錦綸纖維廠家必須密切關(guān)注原料市場(chǎng)的走勢(shì)