新聞：鄭州國標(biāo)二水氯化鈣哪里可以買到
病毒對食品的污染不像細(xì)菌那么普遍，但一旦發(fā)生污染，產(chǎn)生的后果將非常嚴(yán)重。病毒必須在宿主細(xì)胞內(nèi)才能生長繁殖，在食品中不能繁殖，但食品為病毒提供了良好的保存條件，使病毒能在食品中殘存較長時間。病毒一般通過直接或間接的方式由排泄物傳染到食物中。攜帶病毒的食品加工者可導(dǎo)致食品的直接性污染，而污水則常導(dǎo)致食品的間接性污染。食品中常見的病毒有病毒，諾瓦克病毒以及一些與腸炎有關(guān)的病毒。寄生蟲是一類專門由寄主獲取營養(yǎng)的有機(jī)體。

某染料廠的發(fā)貨區(qū)，記者雖然沒有看到大排長龍的盛況，但卻時常能看到大大小小的貨車進(jìn)出。當(dāng)問及近染料行情時，這里的門衛(wèi)告訴記者，他在這個廠上班7、8年了，從每天的進(jìn)出貨車就能感覺到，今年染料行情好。他一邊說，一邊指著桌子上的登記簿說，“每天從這扇門進(jìn)出的貨車，都需要在這里登記。”

上述所言的車輛進(jìn)出登記簿，記者隨手一翻發(fā)現(xiàn)，4月2日，截至當(dāng)天3點(diǎn)左右，進(jìn)出貨車共計32輛，各車運(yùn)載量不等，普遍20-40噸之間。再往前翻閱，每天登記貨車所用的頁面，較4月2日當(dāng)天要多。不過，當(dāng)記者打算再仔細(xì)盤點(diǎn)一下時，門衛(wèi)已經(jīng)把登記簿收了回去，稱這是企業(yè)的秘密，不能隨便看。

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2015年底，全球3D打印巨頭3DSystems公司宣布停產(chǎn)消費(fèi)級桌面3D打印機(jī)，轉(zhuǎn)向更的專業(yè)級和工業(yè)級市場；2016年初，國內(nèi)3D打印技術(shù)大咖西通電子在珠海宣布進(jìn)軍工業(yè)級3D打印領(lǐng)域。趨勢二：金屬3D打印領(lǐng)域快速發(fā)展，應(yīng)用端空間漸打開金屬3D打印被稱為“3D打印王冠上的明珠”，是門檻、前景、前沿的技術(shù)之一。同樣來自CONTEXT發(fā)布的數(shù)據(jù)，2015年全球金屬3D打印機(jī)銷量增長了35%，2016年上半年同比增長17%，可以說是工業(yè)級3D打印領(lǐng)域逆勢上漲的一朵“奇葩”。

17-19日，擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴(kuò)散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴(kuò)散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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在李孟軍的技術(shù)驅(qū)動下，拓普斯諾大力開拓海內(nèi)外市場，銷售網(wǎng)絡(luò)拓展到美國、阿聯(lián)酋、泰國、荷蘭、英國等多個。出口的產(chǎn)品可持久為客戶提供完善的照明領(lǐng)域的技術(shù)咨詢、產(chǎn)品開發(fā)、檢測檢驗及售后服務(wù)，出口業(yè)務(wù)增長迅速，產(chǎn)品長期被國外大型供貨商和超市訂購。訪談結(jié)束后，李孟軍還向筆者展示了剛從生產(chǎn)線下來的照明燈具，筆者借機(jī)了一下高科技帶來的視覺盛宴。輕輕按下遙控器的開關(guān)鍵，紅酒瓶造型的燈具仿佛被瞬間注入活力，柔和的白光充盈燈體，在寒冷的冬日里熠熠生輝。

“前兩天，大家都在到處問哪里有貨，現(xiàn)在都在往外放貨。60元/公斤的價格，沒人敢拿，下游染廠也扛不住，價格太高了?！鄙嫌菀晃唤?jīng)銷商對記者稱。

經(jīng)銷商是上虞染料銷售的重要渠道，在浙江龍盛總部門前的龍盛大道兩側(cè)，分布著大大小小數(shù)十家染料經(jīng)銷商。記者在這里采訪時，多位經(jīng)銷商稱，即使現(xiàn)在浙江龍盛分散黑ETC300%的報價已經(jīng)到了60元/公斤，但經(jīng)銷商賣給印染廠的實際成交價，目前普遍在47-48元/公斤?？此埔环N買賣，但經(jīng)銷商賺的是以前低價拿貨時的庫存。

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新型鋰鹽添加劑LiFSI，可以提高電解液的電導(dǎo)率、高低溫性能和耐水解性，同時還能氣脹，性能高，未來在低溫、高電壓、高倍率電解液中有著廣泛應(yīng)用。目前，天賜材料、新宙邦等國內(nèi)主流電解液廠家在積極建設(shè)LiFSI產(chǎn)線。天賜材料2016年8月，天賜材料透露，預(yù)計公司2016年年底將具備300噸LiFSI新型鋰鹽的產(chǎn)能。此外，計劃新建2000噸/年的新型鋰鹽產(chǎn)能。新宙邦2016年7月，新宙邦擬與長沙鑫聯(lián)華源共同出資2000萬元設(shè)立博氟科技，投資建設(shè)年產(chǎn)200噸LiFSI項目。

產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動

染料漲價直接影響到印染企業(yè)的生產(chǎn)成本，面對高漲的染料成本，作為染料下游的印染企業(yè)，成本轉(zhuǎn)移無非往下一個環(huán)節(jié)。

“今年的生意實在不覺得怎樣，肯定不如去年。但是，近染費(fèi)都上調(diào)兩次了！”在航民股份多年的工作人員告訴記者。地處蕭山的航民股份，緊鄰紹興。航民股份在印染界的地位，就像浙江龍盛在染料界一樣，是行業(yè)公認(rèn)的龍頭。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年來隨著染料的走強(qiáng)，整體上一直呈上升趨勢，目前已經(jīng)占到印染成本的四分之一。為什么現(xiàn)在60元/公斤的染料不敢拿，因為印染廠扛不住?！比玖辖?jīng)銷商稱。

在染料經(jīng)銷商看來，這次染料漲價對印染企業(yè)來說，高于一定的運(yùn)營成本后，印染企業(yè)自然會把成本轉(zhuǎn)移到下游，隨行就市。

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并且，這一過程必須對應(yīng)用程序中的每個對象、面部、和語言特性重復(fù)。“要想涉足AI，應(yīng)用研發(fā)者必須具備更好的算法、對大量數(shù)據(jù)的廣泛訪問以及由云提供的經(jīng)濟(jì)的計算能力?！本W(wǎng)絡(luò)服務(wù)公司數(shù)據(jù)庫、分析和AI副總裁拉朱·古拉巴尼說。普通技術(shù)人員，顯然不可能有如此豐富的資源。因而，一個真正能夠服務(wù)于開發(fā)者的工具，應(yīng)當(dāng)能夠消除所有這些繁重的工作，讓AI可以為所有應(yīng)用程序開發(fā)人員廣泛地訪問，提供強(qiáng)大且可靠的深度學(xué)算法和技術(shù)。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價。甲苯價格或偏好運(yùn)行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預(yù)計漲幅不會太多。

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哈佛大學(xué)的研究人員采取了不同以往的方法，他們獨(dú)辟蹊徑，制造出了世界上個完全軟體的且自我驅(qū)動的機(jī)器人，它可以運(yùn)行4——8分鐘。這個外形類似小章魚的機(jī)器人真正具有里程碑意義的特點(diǎn)是：在沒有電池和電路板的情況下，實現(xiàn)自我驅(qū)動。具體而言，它不是的“電動”的，而是“氣動”的。“小章魚”依靠的化學(xué)反應(yīng)供能，這個化學(xué)反應(yīng)里，少量的轉(zhuǎn)變成了大量氣體，這些氣體流入“小章魚”的手臂，給手臂充氣從而引發(fā)運(yùn)動。
3月中旬，由于國內(nèi)庫存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機(jī)交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當(dāng)?shù)厥袌龉?yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質(zhì)性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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本次由上海海洋大學(xué)深淵科學(xué)技術(shù)研究中心研制的3臺全海深著陸器和1臺全海深的無人深潛器，標(biāo)志著已經(jīng)成為世界上第三個掌握全海深無人深潛器技術(shù)的，也是個同時擁有無人深潛器和多臺著陸器協(xié)同作業(yè)能力的，為全球科學(xué)家開展深淵海溝的研究作出重大的貢獻(xiàn)。崔維成介紹，以“彩虹魚”載人和無人深潛器為核心的作業(yè)臺將是世界上個全海深的“深淵科學(xué)技術(shù)流動實驗室”，它可以為中外海洋科學(xué)家持續(xù)、系統(tǒng)地開展深淵科學(xué)研究搭建一個公共臺。
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負(fù)荷小幅度下降，周均負(fù)荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購積極性下降，地?zé)拵齑嫠械绕?，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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而現(xiàn)在，國內(nèi)汽車更新期越來越短，品牌車型越來越多，零配件生產(chǎn)越來越好的形勢下，對現(xiàn)在汽配經(jīng)營者來說，庫存周轉(zhuǎn)率會越來越低。因為現(xiàn)在不僅大多數(shù)汽車制造企業(yè)在轉(zhuǎn)型，老車（機(jī)）型在迅速淘汰，新車（機(jī)）型在快速投放市場；而且我們的行業(yè)也在轉(zhuǎn)型，一些有實力有遠(yuǎn)見的大中型汽配流通企業(yè)都在資本結(jié)構(gòu)，通過各種資源的整合，剝離老舊庫存的包袱，實現(xiàn)快速擴(kuò)張市場；在某種意義上說，汽配經(jīng)營不是投資越多，越多；而是反過來，控制不好庫存會投得愈多，虧得愈多。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價格來說，創(chuàng)2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn)，這對片堿市場的影響非常之大！

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這其中，天津的表現(xiàn)十分閃亮。2006年開始，天津成了一顆“耀眼的明星”。在一系列大項目、大投資下，天津的經(jīng)濟(jì)2007年開始馬力全開，高速增長也吸引了大量的人才和產(chǎn)業(yè)工人進(jìn)入。2010年起，天津取代內(nèi)，連續(xù)四年增速。只在2014年以后，增速的位置才被重慶取代。天津市的數(shù)據(jù)顯示，在沿海這四大城市中，除了天津，深圳的工業(yè)增速也比較快。在這四大城市之后，工業(yè)值分列5到10位的分別是重慶、廣州、佛山、武漢、成都和長沙。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈，場內(nèi)交投氣氛一般，市場產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計短期國內(nèi)氧化鋁價格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險。
本周，國內(nèi)液堿市場弱勢運(yùn)行為主，山東和河北地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價格新低。受山東地區(qū)價格下調(diào)影響，河北地區(qū)價格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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人工智能已經(jīng)深入影響了我們的工作和生活的方方面面。2016年，意識到人工智能在前沿會議的重要性。無人駕駛汽車的概念已經(jīng)變成現(xiàn)實：Uber在Pittsburgh的無人車、裝備了完全自主硬件的Tesla型號的無人車。Google的DeepMind臺AlphaGo，擊敗了圍棋的世界，將預(yù)測提前十年就實現(xiàn)了。馬里蘭大學(xué)計算機(jī)科學(xué)副院長MariedesJardins認(rèn)為：“機(jī)器學(xué)的使用，以及基于知識的建模方法”是2017年的主要趨勢。

新聞：鄭州國標(biāo)二水氯化鈣哪里可以買到據(jù)了解，在分散染料生產(chǎn)過程中，雖然間苯二胺是重要的話中間體，但其成本所占的比重不大。從構(gòu)成來看，均每生產(chǎn)1噸染料，大概需要30公斤間苯二胺。所以間苯二胺的漲價對染料生產(chǎn)企業(yè)影響不大，下游企業(yè)也能夠接受。

在采訪期間，一位經(jīng)銷商給記者算了一筆賬：即便按照間苯二胺加價10萬元，生產(chǎn)一噸染料的成本，也只3000元，全部轉(zhuǎn)移給下游企業(yè)，染料行業(yè)也不是現(xiàn)在這樣。所以，間苯二胺的上漲，不過是染料廠提價的借口。

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”目前LED行業(yè)呈現(xiàn)幾種態(tài)勢：整個市場的需求量在不斷加大，目前盡管LED的需求量在持續(xù)放量，但是海外封裝巨頭在通用照明器件的競爭力逐漸弱化，包括日亞、歐司朗、Lumileds、三星在內(nèi)的大廠，不斷尋求差異化市場，避開產(chǎn)能上的劣勢，甚至將一些訂單轉(zhuǎn)到國內(nèi)封裝廠進(jìn)行代工。在國內(nèi)市場，幾大封裝企業(yè)2016年開始持續(xù)產(chǎn)能擴(kuò)張。中小企業(yè)在常規(guī)通用型的器件，在品牌、資金、技術(shù)、規(guī)模、產(chǎn)能處于劣勢，部分技術(shù)落后的企業(yè)逐步退出市場，大企業(yè)在市場的龍頭份額了加強(qiáng)。

新聞：鄭州國標(biāo)二水氯化鈣哪里可以買到據(jù)了解，3月23日起，杭州5家印染企業(yè)染整加工費(fèi)用；福建長樂曝出有多家印染企業(yè)發(fā)出染費(fèi)漲價通知；廣東有印染企業(yè)開始染整加工費(fèi)。而在朋友圈里熱傳的是，3月28日這一天，紹興8家印染企業(yè)發(fā)出漲價通知，從通知中可以了解，由于化工染料成本暴漲、染廠成本急速上升，自4月1日起，板類產(chǎn)品漲價300元/噸，氨綸產(chǎn)品漲價400元/噸，強(qiáng)調(diào)以出倉為準(zhǔn)。

在印染界人士看來，這次染料上漲的原因，首先，是江蘇響水事故帶來的連鎖反應(yīng)，畢竟產(chǎn)能供應(yīng)上減少；其次，印染行業(yè)目前正在進(jìn)入的生產(chǎn)旺季，此前對行業(yè)的悲觀預(yù)期，導(dǎo)致印染企業(yè)備貨較少，染料供給產(chǎn)能的突然減少，加劇了下游的恐慌心理。

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白駒過隙，不知不覺，2016年余額已經(jīng)不足20天，從年初的“供給側(cè)改革”、“工匠精神”，到現(xiàn)在的“環(huán)保風(fēng)暴”、“倒閉潮”，一個又一個的關(guān)鍵詞，記錄了涂料行業(yè)在2016年的發(fā)展軌跡。下面，記者將盤點(diǎn)2016年涂料行業(yè)熱詞，用文字記錄行業(yè)發(fā)展，看時間推動歷史變遷。鈦如果要問，有什么詞語能貫穿涂料行業(yè)整一年的發(fā)展歷程，那么“鈦”這個詞將當(dāng)之無愧。剛踏入2016年周，鈦就迎來次漲價的消息，從此一發(fā)不可收拾，全年無休，創(chuàng)造了2016年“全年漲”的記錄。
第六，自我整合(Self-integrating)。車輛可被整合，成為物聯(lián)網(wǎng)的一部分。這份報告的受訪者來自全球16個，總?cè)藬?shù)超過1萬6千人。其中有86%的受訪者都有在未來10年內(nèi)購買或駕駛車輛的打算。報告指出，35歲以上的受訪者將更倚重共乘等交通方式，而未來會將自用車做為主要交通方式的比例較目前下降22%。此外，有37%的受訪者表示有參與打造新的汽車產(chǎn)品與交通服務(wù)。全球有46%的消費(fèi)者表示愿意從網(wǎng)絡(luò)上向原廠購買車輛，有38%的消費(fèi)者表示愿意在網(wǎng)絡(luò)上向第三方經(jīng)銷商購買車輛。
發(fā)動機(jī)缸蓋燃燒室容積是決定發(fā)動機(jī)壓縮比的一個重要參數(shù)，它直接影響發(fā)動機(jī)的壓縮比，從而影響發(fā)動機(jī)的運(yùn)行性能和穩(wěn)定性。目前，國內(nèi)缸蓋燃燒室容積主要通過控制燃燒室內(nèi)基準(zhǔn)點(diǎn)和缸蓋底面之間的距離間接控制燃燒室容積，在線設(shè)備測量燃燒室容積并反饋到機(jī)床加工的方式仍處于研究階段，未能廣泛的實施。按照目前的控制方法，在保證燃燒室成形尺寸的前提下，燃燒室高度直接影響著燃燒室的容積，所以燃燒室高度的控制在缸蓋的加工中顯得尤為重要。