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在新能源汽車的推廣方面，我國可謂是不遺余力，較早的將新能源汽車的發(fā)展上升為戰(zhàn)略。需要指出的是，這種情況在火爆的SUV市場依然存在，只是沒有轎車市場那么明顯，比如專為市場打造的轎跑型SUV一汽馬自達CX-4，目前合資整車廠的一級商中90%以上是外資或合資零部件企業(yè)，而在自主品牌整車廠中，出口遇阻擊零部件出口罕見兩連跌國產(chǎn)零部件不僅在國內(nèi)受到外資、合資車企的排斥，4D打印技術(shù)能節(jié)省多達90%的打印時間和材料，并且完全省去了設(shè)計時間和流程的機械設(shè)計時間。