中國移動：飛機上提供寬帶服務

　　地面用戶增長乏力，于是中國移動想到天上去發(fā)展。近日中國移動宣布，該公司成功在北京飛成都和成都飛北京的飛機上舉辦了“寬帶互聯(lián)網(wǎng)航班體驗飛行活動”。據(jù)了解，4月16日，身處中國國際航空公司自北京飛往成都的CA4116航班和自成都飛往北京的CA4109航班上的乘客，均享受到了中國移動提供的4G地空寬帶通信服務。

　　據(jù)記者了解，盡管當天用戶的手機依然不被允許打開，但搭乘這兩架航班的乘客卻可以自由使用自己攜帶的個人電腦、PAD等各類電子設備，搜索到4G網(wǎng)絡在機艙中轉(zhuǎn)化的WI-FI信號，簡單連接后就可享受網(wǎng)頁瀏覽、收發(fā)QQ和微信，收發(fā)郵件，甚至觀看視頻。據(jù)中國移動介紹，在飛機上體驗的上述服務與地面并無差異。CA4116航班上還實現(xiàn)了地空之間的視頻會議，整個過程圖像分明、聲音清晰、傳輸順暢。目前，中國移動已完成了京渝、京廣、京滬航線的地空寬帶通信服務覆蓋。

　　據(jù)介紹，早在2012年11月，中國移動就與民航合作伙伴啟動“地空寬帶通信”項目。與以往航班上使用的衛(wèi)星通訊的窄帶模式相比，中國移動此次支持的地空寬帶通信服務帶寬可達15M。

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　　不會影響飛行安全

　　針對備受關注的安全問題，據(jù)中國移動介紹，此次機上網(wǎng)絡系統(tǒng)經(jīng)過嚴格的測試和認證，并取得了國內(nèi)、國外民航主管部門的認證批準，已做好各種防護措施。機上無線網(wǎng)絡系統(tǒng)與飛機其它系統(tǒng)是物理上分別獨立的系統(tǒng)，機上網(wǎng)絡的使用不會影響到飛機的飛行安全。

　　中國聯(lián)通：全面進軍車聯(lián)網(wǎng)市場

　　跟中國移動專心經(jīng)營天上的網(wǎng)絡不同，同樣發(fā)現(xiàn)地上用戶增長乏力的中國聯(lián)通則把專注力集中在車上。此前傳出過中國移動和中國電信都曾經(jīng)與著名電動車制造商特斯拉有接觸，最終，4月22日，在特斯拉中國交車儀式上，中國聯(lián)通宣布與特斯拉達成合作，可謂爆冷。這意味著中國聯(lián)通將全面進入車聯(lián)網(wǎng)市場。

　　中國聯(lián)通總經(jīng)理陸益民表示，中國聯(lián)通將依托自身LTE和WCDMA一體化的網(wǎng)絡，為特斯拉汽車提供實現(xiàn)導航、遠程監(jiān)控、多媒體、互聯(lián)網(wǎng)瀏覽、通信等全方位信息服務。

　　雖然很多車也有類似功能，但據(jù)體驗過的用戶介紹，特斯拉是高度互聯(lián)網(wǎng)化的汽車。在特斯拉內(nèi)部有一個相當于4個iPad大的顯示屏。這個巨大的顯示屏插入基于中國聯(lián)通3G網(wǎng)絡的3G上網(wǎng)卡，不但可以隨時隨地上網(wǎng)，看網(wǎng)頁，團購，甚至可以直接收看流媒體電視。

　　據(jù)了解，目前，中國聯(lián)通已建成全球規(guī)模最大的WCDMA移動通信網(wǎng)絡，并全網(wǎng)升級到HSPA＋。

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　　比對手搶先試水

　　據(jù)記者了解，早在跟特斯拉合作之前，中國聯(lián)通早已試水國內(nèi)汽車信息化市場，與寶馬、奧迪等汽車廠商建立了廣泛的合作關系。如早在2010年北京國際車展，上汽集團率先推出的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”榮威350，就是與聯(lián)通合作的。在互聯(lián)網(wǎng)汽車上，中國聯(lián)通的競爭對手建樹則平平。

　　記者觀察

　　運營商轉(zhuǎn)型源于通信業(yè)天花板

　　為什么運營商開始發(fā)力“天上”和“車上”？這多少跟國內(nèi)手機用戶增長飽和有關。根據(jù)國家工信部近日公布的2014年第一季度《中國手機行業(yè)運行狀況》報告，2014年一季度手機出貨量僅為1億部，同比竟下滑高達 24.7%。國內(nèi)通信業(yè)增長接近天花板已經(jīng)成為事實，單純依靠“人口紅利”再難以支持運營商的長遠發(fā)展。運營商需要提前想好下一步要把“管道”鋪設到哪里。

　　中國移動首先想到的是“天上”。首先在飛機上商務人士越來越多，他們中許多人愿意為數(shù)小時上網(wǎng)支付一兩百元的高價。中國聯(lián)通想到的則是“車上”，特斯拉在國內(nèi)大賣是遲早的事情。跟iPhone改變了中國智能手機的生態(tài)一樣，特斯拉也很可能會改變中國汽車的生態(tài)。按照中國龐大的汽車擁有量計算，車聯(lián)網(wǎng)絕對是下一個高速增長點。