上周末，嘀嘀打車宣布，從2014年1月10日至3月底的77天內(nèi)，共燒14億元人民幣進行營銷，77天用戶數(shù)增加了7800萬人。也就是說，用戶獲取成本約為每人18元。
根據(jù)嘀嘀打車披露的數(shù)據(jù)，從2014年1月10日至今的77天，嘀嘀打車用戶從2200萬增加至1億，日均訂單量從35萬增長至521.83萬。到3月28日，嘀嘀打車在覆蓋的全國178個城市，日均訂單達到521.83萬單。據(jù)統(tǒng)計，目前全國共有出租車約100萬輛，從業(yè)司機200萬人，而使用嘀嘀打車的司機數(shù)量為90萬人。
根據(jù)嘀嘀打車披露的數(shù)據(jù)，從2014年1月10日至今的77天，嘀嘀打車用戶從2200萬增加至1億，日均訂單量從35萬增長至521.83萬。到3月28日，嘀嘀打車在覆蓋的全國178個城市，日均訂單達到521.83萬單。據(jù)統(tǒng)計，目前全國共有出租車約100萬輛，從業(yè)司機200萬人，而使用嘀嘀打車的司機數(shù)量為90萬人。
艾媒咨詢CEO張毅告訴記者，打車大戰(zhàn)中嘀嘀和快的高調(diào)拼補貼依靠的是靠山騰訊和阿里，燒錢的最終目的是增加微信或支付寶的銀行卡綁定數(shù)，并培養(yǎng)用戶的移動支付習(xí)慣。從嘀嘀公布的數(shù)據(jù)看，一個用戶的獲取成本不到20元，非常劃算，預(yù)期效果基本已經(jīng)達到。
