蘋果近日在其網站上發(fā)布消息稱，由于訂貨量過高，在網上預訂iPhone 6 Plus的用戶，3~4周后才能收到貨。某些型號的iPhone 6交付時間是7~10個工作日，另外一些型號的iPhone 6交付時間則與零售時間相同—9月19日。通過個別移動運營商網站訂購新款iPhone的用戶可能需要等待更長的時間。

 

　　從6日到10日這幾天，已有約93噸iPhone 6從河南運抵美國芝加哥。蘋果發(fā)言人特魯迪·穆勒表示：“消費者對iPhone 6和iPhone 6 Plus的反應是令人難以置信的，一夜之間預訂量就創(chuàng)下新高。”

 

　　而在內地，渠道商雖然已有準備，但具體發(fā)售時間仍處于待定狀態(tài)。蘋果公司負責運營商業(yè)務的一位內部人士昨日對《第一財經日報》記者表示，目前蘋果內地版本新品的上市時間仍未確定，他表示，“為什么還不發(fā)售，需要總部或者更高一層級別人士解釋才知道發(fā)生了什么”。

 

　　不久前，國內CCC認證中心公布的最新數據顯示，型號為“A1589”和“A1593”已經獲得了3C認證，該型號被確認為蘋果今年剛剛推出的iPhone 6和iPhone 6 Plus。但獲得3C認證之后還要得到入網許可，目前工信部網站仍無相關信息更新。

 

　　水貨商欲打時間差

 

　　9日公布的iPhone 6和iPhone 6 Plus從紐約時間3時起接受預訂。由于中國內地并非首發(fā)地，不少消費者開始從蘋果公司香港官網預訂此次新品。

 

　　9月12日下午，蘋果香港在線商店開啟iPhone 6首輪預約購買，記者嘗試購買，雖然4.7英寸的iPhone 6以及5.5英寸的iPhone 6 Plus三種顏色、三種容量均顯示有貨，但在提交環(huán)節(jié)頁面經常處于“死機”狀態(tài)。工作人員稱，由于預訂人數過多，iPhone 6發(fā)貨大約需要1~2周時間，iPhone 6 plus則需要3~4周。

 

　　據了解，目前通過香港購買iPhone 6有兩種預訂通道。一種是在線預訂，付款購買后按標注時間快遞發(fā)貨；另一種預訂是零售店自取，不過要到16日上午8點才開始預約，并且每人限購兩部。

 

　　此次內地國行(行貨)的推遲，也讓不少香港的水貨商和零散炒貨商感到了機會。

 

　　香港水貨批發(fā)市場集散地先達廣場的水貨商人劉志剛對記者表示，加上運營商、代理公司及蘋果店的蘋果手機，此次新款iPhone的貨量近期會達到5萬部。

 

　　“無論iPhone屏幕哪個大小，都一定會引發(fā)一輪火熱的炒風，而且最初每部機器可以有5000至6000港元的"水位"。”劉志剛對記者表示，目前他已經收到了超過50份訂單，有的客人更從一個月前就開始向他打探iPhone 6的消息，并表示需要預訂，而這些客人中，有一半來自內地，剩余有來自俄羅斯、日本、越南、泰國等其他國家地區(qū)的訂單。

 

　　深圳華強北商人阿力也是來自內地的主要客源。阿力告訴記者，目前深圳水貨渠道第一批訂貨價在1萬元左右，多數訂單來自深圳做配件廠商以及模具開發(fā)廠商，其中只有少數是消費者，包括蘋果的鐵桿粉絲以及土豪商人。

 

　　“4.7英寸的應該會更好賣一些，現在港版訂貨量已經開始緊俏，幾個版本的貨都可以從香港的批發(fā)公司里拿到。”阿力認為，蘋果新品價格一個月內可能會從1萬元下滑穩(wěn)定在7000元左右，隨后的市場價格要看國行的上貨情況以及市場行情。

 

　　而為蘋果預熱的標語已經出現在深圳手機批發(fā)集散地華強北市場，“蘋果6將于9月19日上市，中國內地不在首發(fā)地之內，港版接受預訂，貨源緊俏，支持分期付款，無需賣腎，輕松月付用蘋果6土豪金。”根據記者從水貨商人中得到的消息，蘋果5S價格已經下探到3488元，蘋果4S價格為1888元。

 

　　供應鏈備貨仍緊張

 

　　本報記者周末得到的消息顯示，從8月底，大量iPhone 6已經由蘋果代工廠陸續(xù)搭乘航班出運。航空公司方面透露，目前已有超過20噸iPhone 6運抵香港。

 

　　除香港地區(qū)外，iPhone 6也將在包括美國、英國、加拿大、法國、德國、澳大利亞、日本以及新加坡等國同步上市。為此，航空公司在9月10日專門增加了上海經停鄭州至芝加哥的加班貨機，在鄭州承運由富士康代工的66噸iPhone 6飛赴美國。

 

　　據了解，由于今年iPhone 6出貨預計將達8000萬部，首批出貨量比iPhone 5與iPhone 5S多約10%到20%。但有分析師仍認為，供應鏈備貨仍處于緊張狀態(tài)。

 

　　“受制于鴻海等代工廠缺工，蘋果新款4.7英寸iPhone 6上市后可能供不應求，5.5英寸iPhone 6則會晚五到十周上市。”投資公司凱基證券分析師郭明池說。

 

　　事實上，近日iPhone 6代工廠之一和碩對外表示，目前確實有缺工狀況，人力缺口依工廠所在地而有所不同，平均約一至兩成，但“并非很嚴重”。另一蘋果代工廠富士康則未對缺工情況做回應。根據記者了解的情況，目前富士康鄭州廠區(qū)仍需要大量普工，加上“學生工”暑假結束返校，人力缺口增大。

 

　　有媒體報道稱，為讓生產線生產更加順利，富士康近期已在內地的鄭州、廊坊、深圳、淮安、煙臺、成都、昆山等地積極“招兵買馬”，并于中秋節(jié)后啟動新一輪的招聘大會。其他蘋果供應商人力缺口普遍也達一成，當第四季度出貨量增大時，人力調度將更緊缺。

 

　　而在今年9月初召開的國際民航組織航空貨運發(fā)展論壇上，河南省人大常委會副主任張大衛(wèi)表示，富士康企業(yè)在河南的員工已達50萬人，其進出口額占全省的60%左右。

 

　　面對市場上對iPhone 6新品的追捧，上述蘋果內部人士對記者表示，中國內地不進入首發(fā)也不一定是壞事，去年整個運營商節(jié)奏就被打得有些亂，今年大家可以有多些時間做準備。

 

　　去年9月，蘋果發(fā)布iPhone 5S、5C時，備貨約5000萬~6000萬部，一度曾發(fā)生iPhone 5S斷貨事件。來源第一財經日報)