1~2月車市總體實(shí)現(xiàn)“開門紅”

    昨日，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，由于春節(jié)假期因素，國(guó)內(nèi)2月份汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)大幅度回落，其中日系車更錄得同比高達(dá)40%的銷售降幅。不過，前兩個(gè)月國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷卻實(shí)現(xiàn)“開門紅”，同比增長(zhǎng)超過14%。有日系車生產(chǎn)商表示，將在本月和下月開始全國(guó)范圍內(nèi)的大促銷。

    德系品牌占有率大增

    昨日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2月國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成134.72萬(wàn)輛和135.46萬(wàn)輛，比上月和上年同期均有較大幅度的下降。其中，1~2月汽車產(chǎn)銷分別完成331.17萬(wàn)輛和338.91萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)14.1%和14.7%，呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

    該協(xié)會(huì)介紹，由于2月春節(jié)放假因素影響，汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)回落。從前兩個(gè)月的汽車產(chǎn)銷形勢(shì)看，今年汽車工業(yè)開局良好，汽車整體市場(chǎng)需求較為旺盛。分車型看，各車型增速表現(xiàn)差異較大（見上表）。

    值得注意的是，在1月“報(bào)喜”后，日系車的開局顯得不太給力。2月日系車降幅超過40%。當(dāng)月德系、美系、日系、韓系和法系乘用車銷量分別占乘用車銷售總量的19.9%、12.1%、11.9%、9.5%和3.5%，與上月和上年同期相比，日系品牌市場(chǎng)占有率有一定程度的下降，其他外國(guó)品牌呈不同程度增長(zhǎng)，其中德系品牌增長(zhǎng)更快。

    記者了解到，在上周日系車已紛紛對(duì)外宣布，今年前兩個(gè)月銷量均較去年減少。其中，日產(chǎn)為17.4萬(wàn)輛，同比減少14.1%；本田為79272輛，減少4.1%；馬自達(dá)為29501輛，減少19.4%；豐田為10.88萬(wàn)輛，減少13.3%。

    為了“收復(fù)”丟失給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手尤其是德系、韓系的差距，日系車在今年紛紛在新車上市或銷售上的力度加大投入。記者昨日從廣汽本田獲悉，該公司擬于3~4月在全國(guó)范圍內(nèi)開展大型促銷，包括購(gòu)車按揭優(yōu)惠以及推出所有回廠的保有客戶都可享有保險(xiǎn)保障。

    部分豪華車銷量下滑

    豪華車在上月的銷售也出現(xiàn)了新動(dòng)向，其中接連在中國(guó)“報(bào)喜”的奧迪2月在中國(guó)銷量同比下滑3.5%，終止連續(xù)增長(zhǎng)。此外，據(jù)媒體報(bào)道，戴姆勒上月在中國(guó)的銷量下跌多達(dá)47%，只有寶馬實(shí)現(xiàn)3.2%的增幅。

    根據(jù)奧迪的統(tǒng)計(jì)，由于季節(jié)因素，2月份在最大單一市場(chǎng)中國(guó)（包括香港地區(qū)）的銷量出現(xiàn)下滑，當(dāng)月奧迪在中國(guó)的銷量為30268輛，同去年2月份相比下跌3.5%。今年1至2月，奧迪在華累計(jì)銷量為67946輛，同比增長(zhǎng)16.0%。