?2014年上半年，特斯拉概念曾經(jīng)如同A股市場(chǎng)上的“魔法棒”，與其沾上關(guān)系的股票無(wú)一例外地大漲。然而時(shí)至今日，隨著特斯拉概念降溫，以及特斯拉財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)低于預(yù)期，A股市場(chǎng)中的特斯拉概念股同樣顯出了疲態(tài)。在新能源汽車(chē)市場(chǎng)化進(jìn)程緩慢的背景下，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的上市公司正在遭遇“成長(zhǎng)的煩惱”。
? ? ?在過(guò)去的一年中，A股市場(chǎng)共有10家上市公司與特斯拉有著“貨真價(jià)實(shí)”的關(guān)聯(lián)，其中的國(guó)機(jī)汽車(chē)與特斯拉就車(chē)輛進(jìn)口進(jìn)行部分合作；豪邁科技表示，特斯拉汽車(chē)輪胎為德國(guó)大陸牌，德國(guó)大陸是公司的重要客戶(hù)之一；新宙邦通過(guò)為三星SDI、松下鋰離子電池提供電解液，間接為特斯拉供貨；智慧能源子公司產(chǎn)品被指定作為特斯拉新能源電動(dòng)汽車(chē)及充電設(shè)備專(zhuān)用線(xiàn)纜等。
? ? ?從二級(jí)市場(chǎng)來(lái)看，上述公司股價(jià)都曾經(jīng)因頭戴特斯拉“光環(huán)”而出現(xiàn)過(guò)異動(dòng)。最為典型的是天汽模 ，僅僅因?yàn)榛?dòng)易答復(fù)稱(chēng)，2013年特斯拉副總裁一行去公司進(jìn)行考察，就被貼上了概念股的標(biāo)簽。
? ? ?在2014年年報(bào)即將出爐的時(shí)候，這些特斯拉概念股的業(yè)績(jī)表現(xiàn)卻難如人意。統(tǒng)計(jì)顯示，10家公司2014年前三季度凈利潤(rùn)合計(jì)20.10億元，同比增幅為17.84%。作為重要的新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，新能源汽車(chē)被給予了厚望，而不足兩成的業(yè)績(jī)?cè)龇@然并不能讓人滿(mǎn)意。更為尷尬的是，上述公司同期營(yíng)業(yè)成本為1046.86億元，同比增幅為20.56%。比較而言，成本上升的速度超過(guò)了利潤(rùn)，盈利能力仍然有待提高。
? ? ?市場(chǎng)人士指出，隨著政府全面出臺(tái)支持發(fā)展新能源汽車(chē)的政策，2014年新能源汽車(chē)有了較快的發(fā)展，全年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為7.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)324%，但是相比于傳統(tǒng)汽車(chē)，新能源汽車(chē)的數(shù)量占比仍然非常小。由于國(guó)內(nèi)對(duì)于減免稅、充電服務(wù)和牌照等政策優(yōu)先向國(guó)內(nèi)車(chē)企傾斜，因此與特斯拉有關(guān)的上市公司一般只存在概念性的炒作機(jī)會(huì)，在特斯拉主力產(chǎn)品Model S銷(xiāo)量低于預(yù)期的情況下，特斯拉概念對(duì)A股市場(chǎng)中的特斯拉概念股業(yè)績(jī)支撐作用有限。
