中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)許艷華12月5日在京表示，受政府政策驅(qū)動(dòng)，在產(chǎn)銷企業(yè)共同努力下，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)喜人，今年實(shí)現(xiàn)全年新能源汽車銷量超越美國(guó)成為全球第一大新能源汽車市場(chǎng)幾無(wú)懸念。
　　許艷華在出席首屆中國(guó)新能源汽車企業(yè)領(lǐng)袖峰會(huì)時(shí)預(yù)計(jì)，中國(guó)新能源汽車今年銷量將有望達(dá)到22萬(wàn)到25萬(wàn)輛，而美國(guó)新能源汽車全年銷量約為18萬(wàn)輛。按銷量計(jì)算，中國(guó)成為世界最大新能源汽車市場(chǎng)已成定局。
　　自從2009年取代美國(guó)成為全球頭號(hào)汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)以來(lái)，中國(guó)在傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)銷方面一直處于全球領(lǐng)先地位。盡管今年全國(guó)汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)趨于低迷，但在政府政策鼓勵(lì)和引導(dǎo)下，新能源汽車的生產(chǎn)和銷售卻呈現(xiàn)“井噴式”增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，純電動(dòng)汽車以及插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)雙雙創(chuàng)下新高。
　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1－10月，中國(guó)整體汽車產(chǎn)量略高于去年同期，為1928．03萬(wàn)輛，而銷量則同比增長(zhǎng)1．5％達(dá)到1927．81萬(wàn)輛，其中新能源汽車產(chǎn)銷同比則分別增長(zhǎng)了2．7倍和2．9倍。
　　工信部賽迪研究院副院長(zhǎng)黃子河表示，中國(guó)新能源汽車今年發(fā)展迅猛，得益于一線城市紛紛取消限購(gòu)搖號(hào)、出臺(tái)新能源汽車補(bǔ)貼政策等措施，但十三五期間新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍要突破核心技術(shù)和關(guān)鍵部件的制約。
　　許艷華說(shuō)，中國(guó)新能源汽車銷量全球占比將超過(guò)40％，高于美國(guó)、歐洲和日本，在全球新能源汽車市場(chǎng)處于主導(dǎo)地位，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)全球新能源汽車消費(fèi)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)度顯而易見。
　　同時(shí)，她也提醒，盡管新能源汽車產(chǎn)業(yè)在中國(guó)發(fā)展形勢(shì)喜人，銷量全球領(lǐng)先，但也同樣存有問(wèn)題，國(guó)產(chǎn)新能源汽車整體質(zhì)量仍處于中低發(fā)展水平，在安全性、動(dòng)力電池、創(chuàng)新能力、核心競(jìng)爭(zhēng)力等方面仍有待提高。