隨著春節(jié)的臨近,各個(gè)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)都在為備戰(zhàn)春運(yùn)而奮斗。對(duì)于外界有關(guān)阿里云與12306鐵道部火車票訂票網(wǎng)站合作的傳聞,阿里云計(jì)算19日向南都記者予以確認(rèn),證實(shí)公司確實(shí)向12306提供了技術(shù)協(xié)助,負(fù)責(zé)承接12306網(wǎng)站75%的余票查詢流量。至于合作的具體細(xì)節(jié),阿里云方面稱將適時(shí)對(duì)外公布。
與之相應(yīng)的是,各大航空公司春運(yùn)“加班表”也在日前陸續(xù)出臺(tái)上線。南都記者昨日拿到的數(shù)據(jù)顯示,2015年春運(yùn)期間,全國(guó)民航客運(yùn)量預(yù)計(jì)將達(dá)4752萬(wàn)人次,國(guó)內(nèi)航線預(yù)計(jì)將在每周近5 .3萬(wàn)班定期航班的基礎(chǔ)上,安排加班約1.2萬(wàn)班。
阿里云將幫12306查票
12306網(wǎng)站曾被認(rèn)為是“全球最忙碌的網(wǎng)站”,在應(yīng)對(duì)高并發(fā)訪問(wèn)處理方面,往年曾備受網(wǎng)民詬病。不過(guò),今年的春運(yùn)大考或?qū)⒁驗(yàn)榘⒗镌频募用硕樌^(guò)關(guān)。
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示:今年春運(yùn)火車票售賣的最高峰日出現(xiàn)在2014年12月19日。12306網(wǎng)站訪問(wèn)量(PV值)達(dá)到破紀(jì)錄的297億次,平均每秒P V超過(guò)30萬(wàn)次。當(dāng)天共發(fā)售火車票956 .4萬(wàn)張,其中互聯(lián)網(wǎng)發(fā)售563.9萬(wàn)張,占比59%,均創(chuàng)歷年春運(yùn)新高。
一位接近阿里巴巴的知情人士給南都記者介紹,2014年12月19日,12306扛過(guò)春運(yùn)售票高峰,背后早就有阿里云的影子。通過(guò)阿里云計(jì)算分擔(dān)車票查詢業(yè)務(wù),正是今年12306技術(shù)改進(jìn)的關(guān)鍵。據(jù)其介紹,火車票查詢業(yè)務(wù)占12306整個(gè)網(wǎng)站流量的90%以上,是系統(tǒng)性能的關(guān)鍵瓶頸。采用云計(jì)算后,12306可以做到根據(jù)訪問(wèn)量按需購(gòu)買(mǎi)云計(jì)算資源,節(jié)省了大量的硬件采購(gòu)成本。
“這就好比你到火車站買(mǎi)票,詢問(wèn)車票的時(shí)間,總比付錢(qián)的時(shí)間長(zhǎng)。而在12306牽手阿里云后,‘詢問(wèn)’的壓力就由后者來(lái)分擔(dān)了,12306只負(fù)責(zé)訂票和付款。”上述接近阿里巴巴的人士說(shuō)。
因尚未獲得12306方面的許可,阿里云計(jì)算方面相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日并未對(duì)南都記者透露雙方合作的細(xì)節(jié),僅表示,阿里云的高并發(fā)處理能力,未來(lái)還將加大力度向公共服務(wù)領(lǐng)域輸出。
而中國(guó)社會(huì)科學(xué)院中小企業(yè)研究中心主任羅仲偉則指出,在信息網(wǎng)絡(luò)時(shí)代,云計(jì)算是一種極其重要的社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施,通常應(yīng)當(dāng)由政府作為公共產(chǎn)品提供。但這并不意味著不能通過(guò)市場(chǎng)機(jī)制得到。阿里云的實(shí)踐充分證明了這一點(diǎn)。“這件事也可看成是國(guó)企和民企合作的某種方向和形式,是混合所有制的一種實(shí)現(xiàn)形式。”
各航企陸續(xù)公布春運(yùn)“加班表”
除了12306和阿里巴巴,積極在為春節(jié)探親流引流的,還有國(guó)內(nèi)各大航空公司。
南航昨日向南都記者介紹,2015年春運(yùn),南航計(jì)劃增加航班8000余班,40天共將執(zhí)行航班85000余班,航班量總同比增長(zhǎng)27%。深航方面則表示,按計(jì)劃整個(gè)春運(yùn)期間總加班將超過(guò)1000班,而截至目前已經(jīng)安排了兩輪加班。首批航線加班約350班,第二輪又上線140個(gè)加班航班,其他加班也會(huì)慢慢上線銷售。
國(guó)航方面表示,由于部分加班還在申請(qǐng)中,所以整個(gè)加班表暫時(shí)不能公布。另?yè)?jù)了解,國(guó)航廣州的加班主要集中在西南地區(qū),其中成都、重慶調(diào)大機(jī)型,由737或321改為330或777執(zhí)飛。瀘州、達(dá)州每天增加兩班,宜賓、萬(wàn)縣增1班,在需求最旺的2月6日到15日宜賓每周增加3班,廣元每周增4班。海航方面則表示,目前加班航班表待批復(fù),加班航線會(huì)以北京、廣州、??诤腿齺啚橹?。
而據(jù)民航局預(yù)測(cè),今年春運(yùn)民航客運(yùn)量將達(dá)到4752萬(wàn)人次,將在2014年的基礎(chǔ)上繼續(xù)增長(zhǎng)8%,國(guó)內(nèi)航線預(yù)計(jì)在每周近5.3萬(wàn)班定期航班的基礎(chǔ)上,安排加班約1.2萬(wàn)班。
“根據(jù)目前訂座情況,除夕前從廣州、深圳至長(zhǎng)沙、常德、南充、南陽(yáng)等地的剩余機(jī)票已經(jīng)不多。”南航媒體相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴南都記者,今年春節(jié)時(shí)間較晚,從目前旅客購(gòu)票情況看,節(jié)前客流最高峰較往年有所分散,大多集中在除夕前10天左右。回程客流最高峰仍然集中在初五到初七,預(yù)計(jì)正月十五前后也將迎來(lái)一輪返程高峰。
針對(duì)以上特點(diǎn),南航在廣州-武漢、深圳-武漢線上增班近700班次,且部分增班將由大飛機(jī)執(zhí)行;在廣州-長(zhǎng)沙、深圳-長(zhǎng)沙線上增加逾600班次;在廣州-南充、深圳-南充線上增加近300班;廣州-重慶增加100余班、廣州-成都增加近100班、深圳-重慶增加近200班,大部分重慶和成都增加的航班將由大飛機(jī)執(zhí)行。除此之外增班較多的還有三亞、??诤骄€,北京、哈爾濱、長(zhǎng)春、沈陽(yáng)、烏魯木齊、鄭州均有往返海南航線的加班。
深航2015年春運(yùn)計(jì)劃加班航班主要集中在西南(貴陽(yáng)、宜賓、萬(wàn)州),中南(武漢、長(zhǎng)沙、宜昌、襄樊),華東(合肥、南昌),東北(哈爾濱、長(zhǎng)春),西北(西安),海南(???、三亞),臺(tái)北、曼谷等航線。
[溫馨提示]
今年春運(yùn)返鄉(xiāng)過(guò)年的熱門(mén)線路仍然集中在節(jié)前廣州、深圳出發(fā)前往湖南、四川等地,節(jié)后從各地返回廣州、深圳。節(jié)前客流最高峰大多集中在除夕前10天左右。回程客流最高峰仍然集中在初五到初七,預(yù)計(jì)正月十五前后也將迎來(lái)一輪返程高峰。
2015年春運(yùn)期間,全國(guó)民航客運(yùn)量預(yù)計(jì)將達(dá)4752萬(wàn)人次,國(guó)內(nèi)航線預(yù)計(jì)將在每周近5.3萬(wàn)班定期航班的基礎(chǔ)上,安排加班約1.2萬(wàn)班。