當下正值途牛和同程就出境游業(yè)務“打”得不可開交。由于途牛在合作伙伴大會上要求同時與自己和同程旅游存在合作關系的供應商抬高對同程的供貨價格，甚至在兩者之間進行“二選一”的合作，掀起一場在線旅游企業(yè)(OTA)間“有我沒他”的封殺戰(zhàn)。

 

　　隨后同程旅游出境游事業(yè)部CEO柳青向途牛公開發(fā)出《挑戰(zhàn)書》，指責“途牛在出境業(yè)務上的壟斷手段”，并宣布向途牛發(fā)起挑戰(zhàn)：“同程旅游將用12個月的時間從業(yè)務規(guī)模上全面超過途牛出境業(yè)務，2015年將服務超過100萬人次，并且投入少于途牛。”

 

　　同時投資了兩家公司的攜程如今此舉，或為雙方之間已進行一個多星期的“口水戰(zhàn)”按下暫停鍵。

 

　　此外，途牛和攜程的深入合作戰(zhàn)略，又不免讓人將其和途牛幾天前的增發(fā)融資消息聯(lián)系在一起。12月2日，途牛發(fā)布公告稱將最高融資1億美元，卻沒有透露用途和股票增發(fā)對象。在宣布和攜程的深入合作之后，攜程參與途牛增發(fā)的可能性也大大提升。

 

　　途牛一站式規(guī)劃

 

　　12月9日上午，途牛創(chuàng)始人及首席運營官嚴海鋒在其朋友圈發(fā)了一張京東商城北京總部的照片。一時間，有關于途牛和京東商城合作的消息開始流傳。但在這則“緋聞”還沒得到最終確認時，途牛和攜程進一步合作的消息于10日被披露。

 

　　事實上，雙方的合作在攜程入股途牛的時候就已經(jīng)開始。據(jù)記者了解，從今年5月開始，攜程在酒店等資源上與途牛展開合作。而此次簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，是要進一步擴大雙方的戰(zhàn)略合作，攜程與途牛將在包括機票、汽車租賃服務等其他旅游資源上加深合作。

 

　　“我們很高興能夠和攜程加深合作。”嚴海鋒表示，“自今年5月攜程認購途牛股票開始，雙方在酒店等資源的對接合作上發(fā)展良好。我們計劃通過擴大雙方的戰(zhàn)略合作，在包括機票、汽車租賃服務等其他旅游資源上加深合作，使我們能夠為中國的休閑旅游用戶提供更廣范圍的服務。”

 

　　而就在不久前的12月2日，途牛和驢媽媽旅游網(wǎng)宣布全面達成戰(zhàn)略合作關系，雙方將在各自優(yōu)勢領域，即途牛網(wǎng)的出境游和驢媽媽的門票、周邊自駕游展開深度合作。各種動作都在向外界表明，途牛正在尋找更多的盟友。

 

　　“不得不承認，在途牛和同程這幾天的口水戰(zhàn)中，同程在營銷上取得了一定的勝利，途牛的反擊則并沒有取得很好的效果。”某位不愿透露姓名的在線旅游公司人士向21世紀經(jīng)濟報道記者坦言，“但是在幾次交鋒之后，途牛并沒有和同程在口水戰(zhàn)上死磕，而是選擇和驢媽媽、攜程深度合作，并適時側(cè)面拋出可能和京東合作的消息。這些對于目前需要更多資源和資金支持的途牛來說更有意義。”

 

　　資源有了，還需要資金。12月2日，途牛網(wǎng)向美國證券交易委員會提交的F1招股文件顯示，該公司計劃增發(fā)新股進行融資，初步計劃的最高融資規(guī)模約為1億美元。這被視作途牛“缺錢”的表現(xiàn)之一。

 

　　實際上，自從攜程在第三季度財報中強調(diào)未來將投入更多以擴大市場份額之后，各家在線公司也都認同“砸錢才是硬道理”，所以包括途牛、去哪兒等公司都宣稱未來會增加投入。

 

　　業(yè)內(nèi)人士向記者指出，途牛拜訪京東商城，深度合作攜程，是否也同時在尋求資金上的支持，讓京東商城和攜程成為其增發(fā)的主要目標不得而知，不過這種可能性將隨著途牛和攜程的深入合作逐漸放大。

 

　　截至記者發(fā)稿時為止，途牛和攜程方面均未就這一問題做出回應。

 

　　而途牛尋求更多的資源和資金上支持的一個最重要原因，可能就是其未來“一站式”的規(guī)劃。

 

　　“途牛和攜程的合作，我覺得深層次的意義就是，途牛未來會推出一系列的在線旅游公司的標準產(chǎn)品，例如酒店、機票、汽車租賃等等。同時這些產(chǎn)品和休閑旅游也是非常契合的，途牛未來也將打造以休閑旅游為主的一站式服務。”

 

　　勁旅網(wǎng)CEO魏長仁接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示：“從攜程的開放平臺上引入標準化的產(chǎn)品，一方面不需要途牛投入過多的精力，另一方面，隨著獲取用戶的成本增加，途牛越來越多的營銷費用花得也將更有意義，能夠帶來交叉消費的可能性也大大提高。”

 

　　口水戰(zhàn)或暫停

 

　　值得注意的是，兩家宣布深入合作的時機，正值途牛和同程在出境游業(yè)務上“水火不容”之際，攜程此時的出現(xiàn)耐人尋味。

 

　　眾所周知，攜程分別投資過途牛和同程。2014年5月，攜程在途牛上市前夜突擊入股途牛，認購了1500萬美元的途牛A類普通股，目前擁有途牛超過3%流通股。同時期，攜程砸下2億美金戰(zhàn)略投資同程，成為其僅次于管理團隊的第二大股東。

 

　　但是在途牛和同程“出境游大戰(zhàn)”開始的前兩天，攜程并未就此事發(fā)聲。

 

　　到了12月4日，攜程首次就途牛和同程的“交火”事件做出回應，表示各大互聯(lián)網(wǎng)平臺應該一起致力于投入業(yè)務創(chuàng)新、加強與旅行社合作、培育用戶網(wǎng)上消費習慣，拒絕封殺同行、壓榨供應商等急功近利和違背市場開放、公平競爭的行為。

 

　　攜程呼吁更多傳統(tǒng)旅行社拋棄成見，擁抱互聯(lián)網(wǎng)，加入在線旅游平臺，以應對休閑旅游向互聯(lián)網(wǎng)以及移動端轉(zhuǎn)移的大趨勢，并倡議各大平臺“門戶開放”、攜手共贏，切實保護供應商和客戶利益，維護行業(yè)健康發(fā)展。

 

　　此番宣布和途牛深度合作，攜程方面更是指出，“通過與同程、途牛等國內(nèi)在線旅游企業(yè)的戰(zhàn)略合作，公司希望與這些行業(yè)內(nèi)的企業(yè)深度合作，一起尋求良性共同發(fā)展，并推動中國旅游行業(yè)的健康發(fā)展，同時通過戰(zhàn)略投資，也有利于雙方加強互信和高層的溝通，從而有效實現(xiàn)行業(yè)快速發(fā)展的良好意愿。”

 

　　兩次強調(diào)“共同發(fā)展”，基本上已經(jīng)是攜程這位投資方給途牛和同程“出境游大戰(zhàn)”按下了暫停鍵。

 

　　同時，攜程還在聲明中指出，“通過對行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的其他企業(yè)的戰(zhàn)略投資，也成為攜程開放平臺策略的重要組成部分。通過這樣的布局，攜程也能為廣大的消費者提供更有競爭力的價格產(chǎn)品和更放心的服務。”

 

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，途牛和同程的“出境游大戰(zhàn)”，因為雙方同為攜程系公司，其實注定不會太過火。

 

　　“兩家(指途牛和同程)其實都是攜程在細分領域的補充。”熟悉攜程的一位業(yè)內(nèi)人士向記者表示，“攜程目前最大的競爭對手還是去哪兒。在休閑旅游這個業(yè)務板塊中，途牛和攜程應該可以說是排在前兩名的，所以攜程并不會希望途牛和同程真的深陷"出境游大戰(zhàn)"。此次合作對于攜程來說就是減少不必要的內(nèi)耗，同時加強在休閑旅游業(yè)務上的實力，聯(lián)合可以聯(lián)合的一切力量和去哪兒做正面的競爭。”(責任編輯：UT024)原標題：途牛攜程合作再上臺階 同門口水戰(zhàn)暫歇