? ? ?報(bào)道指出目前P2P租車(chē)市場(chǎng)對(duì)資本市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)，但背后更多的是國(guó)家公共交通政策對(duì)租車(chē)市場(chǎng)的約束力。私家車(chē)依靠平臺(tái)進(jìn)入運(yùn)行市場(chǎng)，去扮演出租車(chē)的角色，被質(zhì)疑普遍存在黑車(chē)洗白，這到底是合法還是擦邊球？

? ? ?當(dāng)天，北京市交通委員會(huì)運(yùn)輸管理局就出臺(tái)文件稱(chēng)，嚴(yán)禁把私家車(chē)輛或其他非租賃企業(yè)車(chē)輛用于汽車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)；并表示，嚴(yán)禁汽車(chē)租賃企業(yè)為非法營(yíng)運(yùn)者提供便利。業(yè)內(nèi)人士分析，對(duì)于P2P租車(chē)行業(yè)，這是當(dāng)頭一棒。

? ? ?同樣，對(duì)于熱衷于P2P租車(chē)市場(chǎng)的紅杉資本來(lái)說(shuō)，無(wú)疑也是個(gè)壞消息。近一年多來(lái)，紅杉資本頻頻出手P2P租車(chē)市場(chǎng)，先后加入大搜車(chē)、PP租車(chē)、哈哈拼車(chē)等平臺(tái)的融資行列，資金多時(shí)則高達(dá)千萬(wàn)美元。

? ? ?沒(méi)有運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的私家車(chē)潮水般涌入出租市場(chǎng)，明顯與行業(yè)政策有所悖謬，但投資大鱷紅杉資本卻樂(lè)此不疲。是為了新行業(yè)的占位，還是豪賭政策和監(jiān)管空白博運(yùn)氣？還是胸有成竹？政策監(jiān)管到底會(huì)給紅杉資本帶來(lái)什么？

? ? ?中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者聯(lián)系到紅杉資本相關(guān)部門(mén)，對(duì)方回告訴記者“負(fù)責(zé)人暫時(shí)不在”。

? ? ?P2P租車(chē)成當(dāng)紅炸子雞

? ? ?P2P運(yùn)作模式一開(kāi)始流行，就滲透到了行行當(dāng)當(dāng)。雖然曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的幾家P2P網(wǎng)貸公司卷錢(qián)跑路走人，讓諸多參與者幾近窒息，但這種打擊并沒(méi)有影響風(fēng)投對(duì)這種模式的青睞。

? ? ?看看近四個(gè)月的P2P租車(chē)市場(chǎng)：5月，寶馬租車(chē)獲得行業(yè)首家500萬(wàn)美元天使融資；6月，PP租車(chē)獲得紅杉資本領(lǐng)投的1000萬(wàn)美元風(fēng)投；7月底，AA拼車(chē)網(wǎng)再次入賬3000萬(wàn)風(fēng)投；8月，凹凸租車(chē)拿到千萬(wàn)級(jí)天使投資。

? ? ?為什么P2P租車(chē)市市場(chǎng)如此收到資本市場(chǎng)的青睞？分析人士把這歸結(jié)為“分享經(jīng)濟(jì)”。

? ? ?與P2P網(wǎng)貸如出一轍，P2P租車(chē)正是將極度分散的車(chē)輛資源對(duì)接整合。擁有限制車(chē)輛的車(chē)主，為這個(gè)市場(chǎng)提供了充足的貨源保障；急需用車(chē)的各種租客，能大大提高限制車(chē)輛的使用率。

? ? ?而這種結(jié)合通過(guò)租車(chē)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了便捷、順暢的結(jié)合。“在P2P租車(chē)背后是一種新的經(jīng)濟(jì)理念，即分享經(jīng)濟(jì)，分享本身代表了一種新的購(gòu)買(mǎi)，租車(chē)就是買(mǎi)一輛車(chē)。”寶駕租車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人COO尹明仁曾說(shuō)。

? ? ?價(jià)格方面，“同樣的一輛奧迪A6，單日租金，在中關(guān)村是650元，而在相對(duì)偏遠(yuǎn)的地方可能就是500元，如果租客不在乎坐上幾站地鐵，那么就能享受到低廉的價(jià)格。”尹明仁還舉了這樣一個(gè)例子。

? ? ?業(yè)內(nèi)人士表示，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，普通百姓購(gòu)車(chē)后不再將其當(dāng)做私有財(cái)產(chǎn)而是交通工具。

? ? ?所以，幾近完美的供需關(guān)系催生租車(chē)平臺(tái)之后，前方看似一路坦途。事實(shí)也證明，這種熱度沒(méi)有一絲降溫的征兆。

? ? ?一切看起來(lái)都是好的。當(dāng)然，相對(duì)火熱的市場(chǎng)，硬幣的另一面則顯得有些呆板，但卻無(wú)可避免。

? ? ?來(lái)自北京交委會(huì)的一盆冷水

? ? ?“你敢把自己的車(chē)借給陌生人嗎？”廣東華商資本律師王藝就在自己的公眾信息發(fā)布平臺(tái)說(shuō)了這么一句話。

? ? ?相較于P2P租車(chē)的行業(yè)信任問(wèn)題和安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，政府的行業(yè)政策和監(jiān)管行為則成了一把懸在各個(gè)平臺(tái)咽喉上的一把利劍。

? ? ?果不其然，2014年8月12日，北京市交通委員會(huì)運(yùn)輸管理局出臺(tái)的一份文件成了整個(gè)行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

? ? ?文件稱(chēng)，“一段時(shí)間以來(lái)，借助互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)軟件預(yù)約租車(chē)的消息頻繁見(jiàn)諸媒體。經(jīng)核查，其中一些經(jīng)營(yíng)者主動(dòng)與汽車(chē)租賃企業(yè)洽談租車(chē)事宜，或自行登記注冊(cè)汽車(chē)租賃企業(yè)但不按規(guī)定備案，同時(shí)將各類(lèi)私家車(chē)聚于名下，……”

? ? ?同時(shí)，文件規(guī)定，從事汽車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)必須依法登記注冊(cè)并按規(guī)定申報(bào)備案：嚴(yán)禁把私家車(chē)輛或其他非租賃企業(yè)車(chē)輛用于汽車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)；租賃車(chē)輛不得用于未經(jīng)許可的出租等行業(yè)運(yùn)營(yíng)。嚴(yán)禁汽車(chē)租賃企業(yè)為非法營(yíng)運(yùn)者提供便利。

? ? ?“意思很簡(jiǎn)單，就是規(guī)定沒(méi)有租賃資質(zhì)的汽車(chē)不能私自進(jìn)入出租市場(chǎng)。”一位分析人士這樣解讀到。

? ? ?北京一位P2P租車(chē)平臺(tái)的工作人員告訴中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者，“嚴(yán)格按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的話，很多平臺(tái)都會(huì)死掉。”

? ? ?躲在P2P 租車(chē)市場(chǎng)背后的紅杉資本

? ? ?作為中國(guó)資本市場(chǎng)上的大鱷，紅杉資本在P2p租車(chē)市場(chǎng)上的表現(xiàn)可謂一騎絕塵。

? ? ?2013年9月23日，信息稱(chēng)，國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易平臺(tái)大搜車(chē)獲得由紅杉資本領(lǐng)投的千萬(wàn)級(jí)美元B輪投資。

? ? ?五個(gè)月后，紅杉資本再次出手。

? ? ?2014年2月14日，國(guó)內(nèi)二手車(chē)電商第一品牌車(chē)易拍通過(guò)其官方信息發(fā)布平壓宣布，新一輪5000萬(wàn)的融資已完成。

? ? ?信息顯示，投資由紅杉資本領(lǐng)投，晨興創(chuàng)投和經(jīng)緯中國(guó)、中信資本等基金跟投，投資總額超過(guò)5000萬(wàn)美元。融資的獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)為漢能投資。

? ? ?2014年6月6日，PP租車(chē)宣布獲得來(lái)自紅杉資本、清流資本投資的1000萬(wàn)美元A輪融資，P2P租車(chē)模式不斷升溫。

? ? ?就在兩周前的8月4日，拼車(chē)平臺(tái)哈哈拼車(chē)日前獲得由紅杉資本領(lǐng)投的千萬(wàn)美金投資，創(chuàng)新工場(chǎng)作為A輪投資方繼續(xù)跟投。

? ? ?哈哈拼車(chē)還稱(chēng)，在其平臺(tái)上所有私家車(chē)主都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格驗(yàn)證，而乘客可以在線查詢(xún)，預(yù)定及支付，且該平臺(tái)還和中國(guó)人壽公司形成戰(zhàn)略合作，使得車(chē)主和乘客的交易得到相應(yīng)安全性保障。

? ? ?一年之內(nèi)，紅杉資本頻頻出手，千萬(wàn)級(jí)的投資可謂是稀松平常。紅杉資本對(duì)p2p租車(chē)市場(chǎng)的熱衷度，可見(jiàn)一斑。

? ? ?占位還是冒險(xiǎn)？紅杉資本暫無(wú)回應(yīng)

? ? ?“部分黑車(chē)掛靠或其他方式通過(guò)P2P租車(chē)平臺(tái)，直接洗白，這個(gè)一直飽受詬病。但是，對(duì)這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，最致命的是政府的管控力。”上述業(yè)內(nèi)人士告訴中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者。

? ? ?其實(shí)，關(guān)于這種說(shuō)法，之前已有媒體多次提起。

? ? ?《交通運(yùn)輸部關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)健康發(fā)展的通知》中加強(qiáng)汽車(chē)租賃管理相關(guān)規(guī)定表明：“汽車(chē)租賃企業(yè)應(yīng)當(dāng)與承租人簽訂車(chē)輛租賃合同，提供符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和證件齊全有效的車(chē)輛。汽車(chē)租賃企業(yè)未經(jīng)許可，不得擅自從事道路客貨運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。”

? ? ?顯然，P2P租車(chē)平臺(tái)打了一個(gè)擦邊球。那么，為何紅杉資本還對(duì)P2P租車(chē)平臺(tái)情有獨(dú)鐘呢？

? ? ?有分析人士認(rèn)為，紅杉資本根本就不缺這些錢(qián)，這樣做的目的主要在于占位，一旦坐大，后期收益十分可觀；此外，因?yàn)槭切屡d模式，如果不貼身上去，很可能會(huì)錯(cuò)過(guò)如此誘人的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。此外，分析人士還指出，綜合來(lái)看，紅杉這次豪賭“黑車(chē)”合法化，充分體現(xiàn)出了資本嗜血的本性，只要有高的回報(bào)率，任何理由都無(wú)法阻擋資本的進(jìn)入。

? ? ?就目前來(lái)看，紅杉資本確實(shí)也遇到P2P租車(chē)上遇到了險(xiǎn)境。

? ? ?8月12日晚北京市交管部門(mén)的文件，讓P2P租車(chē)行業(yè)感到深深的涼意。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，《通知》的矛頭直指近兩年興起的部分互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)軟件預(yù)約租車(chē)。隨后，PP租車(chē)、寶駕租車(chē)已紛紛發(fā)表回應(yīng)稱(chēng)，公司業(yè)務(wù)不是汽車(chē)租賃的一種，因此不適用《通知》的監(jiān)管。

? ? ?但業(yè)內(nèi)并不這樣認(rèn)為，專(zhuān)家指出，汽車(chē)共享的是指依然是汽車(chē)租賃。

? ? ?然而，對(duì)此，一直躲在P2P租車(chē)市場(chǎng)背后的大鱷紅杉資本暫時(shí)并無(wú)任何回應(yīng)。