此前郵政局發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2017年民營(yíng)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場(chǎng)份額為92.2%,業(yè)務(wù)收入市場(chǎng)份額為85.6%。此番郵政秣馬厲兵,并且積極規(guī)劃上市,顯然也是有意借助資本運(yùn)作,為與民營(yíng)企業(yè)廝殺更多。盡管郵政推進(jìn)寄遞事業(yè)改革可謂步步為營(yíng),不過(guò)不得不承認(rèn)的是,服務(wù)恐怕仍是牽制郵政競(jìng)爭(zhēng)力的絆腳石?!斗ㄖ巍啡ツ?月發(fā)布的《快遞品牌網(wǎng)絡(luò)口碑監(jiān)測(cè)報(bào)告(2017)》顯示,郵政口碑排名墊底。

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上周土地市場(chǎng)量?jī)r(jià)齊跌,表現(xiàn)不佳。乘用車:7月乘聯(lián)會(huì)乘用車批零增速再落,經(jīng)銷商庫(kù)存仍偏高。受貿(mào)易摩擦影響,6、7月汽車市場(chǎng)銷售波動(dòng)較大。進(jìn)口邊際改善疊加低基數(shù),令7月汽車進(jìn)口增速大幅回升。但7月乘聯(lián)會(huì)乘用車批發(fā)、零售銷量增速分別至-5.3%、-5.5%,跌幅雙雙擴(kuò)大,其中零售銷量增速創(chuàng)09年以來(lái)新低,反映內(nèi)需整體仍弱。生產(chǎn)端,7月半鋼胎開(kāi)工率前高后低、整體較6月回升,上周雖繼續(xù)回落至69.8%,但同比增速仍在10%以上。

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