新聞：佛山到咸寧市崇陽(yáng)縣貨運(yùn)公司元通物流
酷黑科技計(jì)劃通過(guò)整機(jī)出售與服務(wù)定制并行的商業(yè)模式，開(kāi)拓智能空中作業(yè)商業(yè)荒地。2017年，酷黑科技獲得數(shù)百萬(wàn)幣天使輪;2018年，完成數(shù)千萬(wàn)元Pre-A輪，投資方為知合出行科技有限公司。雖然，物流技術(shù)在近幾年了快速發(fā)展，需求在日漸增長(zhǎng)，市場(chǎng)發(fā)展前景很好，但因電池續(xù)航時(shí)間短、載重有限、有效荷載較低、容易受天氣影響、較為嚴(yán)格等因素，目前，在我國(guó)應(yīng)用范圍有限，行業(yè)面臨著諸多發(fā)展障礙。

我公司元通物流從事各種三超機(jī)械的，大件運(yùn)輸，工業(yè)搬家，超重設(shè)備運(yùn)輸、市內(nèi)外大件運(yùn)輸。本公司備有伸縮低板型大件運(yùn)輸車(chē)規(guī)格：8.2x3x0.75 10x3x0.6　 13.5x3x0.9 17.5x3x0.75 20x3x0.5 可承運(yùn)各種整體大型設(shè)備以及工程機(jī)械等。公司備有8噸-120噸汽車(chē)吊及履帶吊；1噸、2噸、3噸液壓車(chē),備有1—2噸液壓升降叉車(chē)，各種吊鏈等。我公司為大件運(yùn)輸,三超運(yùn)輸,順利,快揵到達(dá)目的地,為每一位客戶(hù)爭(zhēng)分奪秒，力爭(zhēng)成為佛山好的大件運(yùn)輸公司
整車(chē)回程運(yùn)輸
新聞：佛山到咸寧市崇陽(yáng)縣貨運(yùn)公司元通物流

當(dāng)前，點(diǎn)我達(dá)的即時(shí)物流網(wǎng)絡(luò)，正在與菜鳥(niǎo)裹裹2小時(shí)極速上門(mén)、直送1小時(shí)達(dá)、盒馬30分鐘極速達(dá)、餓了么的即時(shí)需求、銀泰百貨的門(mén)店發(fā)貨、心選和屈臣氏等進(jìn)行合作，提供分鐘級(jí)配送服務(wù)。3、蘇寧秒達(dá)，重度加碼即時(shí)配送今年4月，蘇寧物流推出1小時(shí)達(dá)同城即時(shí)配送業(yè)務(wù)，切入生鮮果蔬、米面糧油、冷藏食品等品類(lèi)的配送業(yè)務(wù)。隨后蘇寧重度加碼即時(shí)配送，推出的蘇寧秒達(dá)將主要為3公里社區(qū)生活提供30分鐘到達(dá)甚至更快的極速配送服務(wù)，同時(shí)還提供預(yù)約時(shí)間送達(dá)的定時(shí)達(dá)服務(wù)。

佛山市元通物流公司掌握著各地經(jīng)常往返廣東的數(shù)千臺(tái)長(zhǎng)途貨車(chē)的詳細(xì)資料，隨時(shí)可以找到廣東開(kāi)往任何城市的回頭車(chē)。無(wú)論什么車(chē)型都有，超長(zhǎng)、超寬、、超重的貨都可發(fā)。佛山元通的信息部門(mén)每天為廠(chǎng)家、物流公司和貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)調(diào)派車(chē)輛幾十臺(tái)，在佛山的幾十個(gè)大型停車(chē)場(chǎng)。在貨源和車(chē)源的信息流量方面，佛山元通物流是廣東有名氣，在整車(chē)回程車(chē)運(yùn)輸里可稱(chēng)為物流行業(yè)中資源的整合。
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貨車(chē)出租隨時(shí)調(diào)派
佛山市元通物流公司自有0.6T貨箱長(zhǎng)2.4米，可裝1T、3m3、1.5T貨箱長(zhǎng)4.3米，可裝4T、14m3、3T貨箱長(zhǎng)6米，可裝8T、35m3、10T(箱長(zhǎng)9.6米，可載20T、60m3) 共6部貨車(chē)可對(duì)外出租，承接廣東省內(nèi)整車(chē)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，隨叫隨到，價(jià)格優(yōu)惠。另有幾十臺(tái)長(zhǎng)期為我公司服務(wù)的個(gè)體營(yíng)運(yùn)車(chē)輛也可隨時(shí)調(diào)派。

新聞：佛山到咸寧市崇陽(yáng)縣貨運(yùn)公司元通物流隨著智能快遞柜以及快遞驛站等代收設(shè)施的普及，越來(lái)越多的快遞包裹簽收狀態(tài)成為了快遞柜簽收，但對(duì)很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，送貨上門(mén)依然是選項(xiàng)。近日，有消費(fèi)者向記者反映，雖然《快遞暫行條例》已經(jīng)實(shí)施了兩個(gè)多月，但很多快遞員依然不送貨上門(mén)，而且也不提前打電話(huà)詢(xún)問(wèn)是否可以放到快遞柜里，直到收到提示快遞柜的取貨碼時(shí)，才知道快遞已經(jīng)到了。記者在采訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn)，目前快遞配送不上門(mén)不僅僅是個(gè)別配送員或個(gè)別網(wǎng)點(diǎn)的問(wèn)題，依然是普遍現(xiàn)象，快遞依然面臨上門(mén)難的問(wèn)題。