寶欣機械：欽州預應力穿線機穿束機AMD開發(fā)合作與解決方案中心總監(jiān)楚含進2016年無疑是VR發(fā)展的重要的一年，要我說2016年重大的VR事件，我們應該感謝HTC對VR產(chǎn)業(yè)的貢獻，以及HTC對開發(fā)者的積極的支持。盡管HTC的策略好像從年初的VIVE，到VIVEPORT的入口，又到VIVEX的。無論是HTC早布局，還是HTC在自己VR戰(zhàn)略的搖擺不定，作為2016VR元年的定義者，國內(nèi)的開發(fā)者在OculusRIFT無法進入和PSVR遲遲不發(fā)貨的情況下，HTC應該受到大家尤其國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的支持。欽州

CXJ-15型穿線機在建造橋梁和大型建筑物過程中，采用的有預應力鋼絞線，此產(chǎn)品做為孔道穿鋼絞線的主要工具。
鋼絞線穿束機（預應力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進行傳送，可進、可退、可連續(xù)傳送，也可點動傳送，傳達鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，該機大大的減輕了勞動強度，穿束機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物。是的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具
”在汽車行業(yè)分析師賈新光看來，真金白銀的持續(xù)投入，才是這批新進入者們的考驗。新進入的企業(yè)如此熱情，汽車企業(yè)當然也不甘示弱。據(jù)公開資料不完全統(tǒng)計，包括比亞迪(以上包括汽車生產(chǎn)企業(yè)(包括乘用車、商用車等)、新進入汽車生產(chǎn)企業(yè)(包括汽車周邊企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)公司等)的產(chǎn)能總和，在2020年已逼近700萬輛。這其中，包括一汽、東風等由于尚未公布具體的新能源產(chǎn)能規(guī)劃數(shù)字，僅按照現(xiàn)有的產(chǎn)能做出統(tǒng)計。因此，全部本土企業(yè)2020年規(guī)劃產(chǎn)能的規(guī)?？赡苓€將高于700萬輛。
鋼絞線穿線機(鋼絞線穿束機)技術(shù)參數(shù)：
型號：2組輪 4組輪 5組輪 7組輪
電機功率, 2.2kw, 4kw, 5.5kw，7.5KW（如有特殊要求可更換大一號電機）
穿線能力, 50m, 120m, 180m，200-250m
變頻控制器可選配： 可以控制快慢，調(diào)節(jié)速度
機器重量： 80-200kg
鋼鉸線直徑, 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
輸送距離, 30--250 m
功率及轉(zhuǎn)速, 3KW 4KW 5.5KW 7.5KW，11KW（可根據(jù)用戶需要配置）
機器尺寸：640*440*240mm
有評論指出，特朗普或許可以逼制造業(yè)“回家”，工作機會卻終將被機器人奪去。這篇文章具有一定的借鑒意義。菲亞特克萊斯勒周一宣布，原計劃在墨西哥進行的投資將轉(zhuǎn)至美國，成為昔日美國三大汽車巨頭中一家采取類似行動的公司。對此，杰富瑞集團（JefferiesGroup）向投資發(fā)出這樣的信息：“賣出人力，買進機器人?！苯芨蝗鹪谥芏l(fā)給客戶的報告中表示，制造商在設立新廠、升級舊工廠方面的龐大支出將主要用于提高工廠的自動化程度，而不是創(chuàng)造美國候任唐納德·特朗普所期待的那樣多的就業(yè)崗位。


公司配套橋梁預應力加工設備：27噸前卡式單孔錨具張拉千斤頂，65噸-500噸穿心式智能液壓千斤頂，鋼絞線擠壓機，80型真空泵,YZB-50*2型高壓油泵，水泥漿壓漿機，雙層攪拌機，30-200米鋼絞線穿束機，預應力錨具（單孔-20孔圓錨，扁錨，擠壓錨具等），全自動智能壓漿臺車，智能張拉系統(tǒng)，預應力螺旋筋卷圓彎圈成型機，橋梁保溫養(yǎng)護器（學名：蒸汽發(fā)生器），預應力波紋管鋼絞線以及制管機扁管機等，以及所有設備配件寶欣機械：欽州預應力穿線機穿束機因為海外并購，代表電動汽車前沿技術(shù)的輪轂電機，落地湖北和浙江，有望2017年底實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，世界汽車技術(shù)潮流。因為并購德國普瑞，均勝電子從一家小型汽車功能件生產(chǎn)商變身為擁有品牌的全球性企業(yè)，并進入保時捷、大眾、寶馬等企業(yè)的全球配套體系。因為對美國耐世特的并購和管理，汽車系統(tǒng)控股有限公司董事長（耐世特董事長兼CEO）趙桂斌被美國《財富》雜志評為2016年度全球商業(yè)人物，與蘋果、、Facebook等公司CEO齊名。

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