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資料圖能源局：預(yù)計(jì)下半年能源供應(yīng)仍較寬松中新經(jīng)緯客戶端7月21日電7月21日，能源局在京召開新聞發(fā)布會(huì)，據(jù)能源局發(fā)展規(guī)劃司副司長(zhǎng)李福龍介紹，下半年能源消費(fèi)總體保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，能源供應(yīng)仍較寬松。李福龍表示，綜合考慮宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)和去年同期基數(shù)較高等因素，預(yù)計(jì)下半年，與房地產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)的耗能行業(yè)能源需求較溫和增長(zhǎng)。隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、簡(jiǎn)政放權(quán)和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略的深入實(shí)施，以及金融對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的支持力度加大，制造業(yè)用能預(yù)計(jì)將保持增長(zhǎng)。安信認(rèn)為，在動(dòng)力鋰電能量密度短時(shí)間難以大幅提高的情況下，車身輕量化成為新能源汽車?yán)m(xù)航里程的重要選項(xiàng)。安信測(cè)算，到2020年，復(fù)合材料用于汽車輕量化的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到100億元。受益于主機(jī)廠油耗壓力的，產(chǎn)業(yè)鏈中擁有節(jié)油技術(shù)的相關(guān)企業(yè)將獲益。以駱駝股份為例，作為汽車啟動(dòng)電池的龍頭，駱駝股份長(zhǎng)期受益于乘用車油耗壓力下啟停搭載率的上升。目前，我國(guó)乘用車啟停系統(tǒng)搭載率為5%左右，預(yù)計(jì)到2020年這一數(shù)字將提升至50%左右。
E、鋼管兩端應(yīng)切成直角，并清除毛刺。不銹鋼鋼管的制造工藝：
無(wú)縫管廠軋制鋼管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。

反饋會(huì)由被督察地方主要，督察組組長(zhǎng)通報(bào)督察意見，當(dāng)?shù)匚饕鞅響B(tài)發(fā)言。環(huán)保督察組于2017年4月下旬至5月下旬期間對(duì)上述省市開展了為期一個(gè)月的環(huán)境保護(hù)督察，并形成督察意見。截至督察反饋時(shí)，督察組交辦的31457件環(huán)境問題已基本辦結(jié)，共立案處罰8687家，405人，約談6657人，問責(zé)4660人。記者對(duì)反饋意見進(jìn)行梳理，發(fā)現(xiàn)多地普遍存在一些共性問題。共性一：對(duì)生態(tài)環(huán)保工作推進(jìn)落實(shí)不夠到位督察組對(duì)7個(gè)省市的反饋意見中幾乎都首先強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)。機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)周期應(yīng)與機(jī)動(dòng)車技術(shù)檢驗(yàn)周期一致，免于檢驗(yàn)上線檢測(cè)的車輛不進(jìn)行排放檢驗(yàn)。全市范圍內(nèi)機(jī)動(dòng)車所有人可以自主選擇檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，在陜西省范圍內(nèi)異地檢驗(yàn)，無(wú)需委托手續(xù)。省外車輛在西安進(jìn)行機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)的，需由機(jī)動(dòng)車注冊(cè)地環(huán)保部門開具異地排放檢驗(yàn)委托手續(xù)。西安機(jī)動(dòng)車在省外進(jìn)行排放檢驗(yàn)的，應(yīng)在西安市環(huán)保部門機(jī)動(dòng)車異地排放檢驗(yàn)委托手續(xù)。此外，雖然不再核發(fā)機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，但是黃標(biāo)車的概念依然存在。
無(wú)縫管廠在穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來確定。鋼管經(jīng)無(wú)縫管廠定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。


冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。無(wú)縫管廠的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)無(wú)縫管廠矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過無(wú)縫管廠嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，無(wú)縫管廠用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。


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